16.ブレーキパッド交換

★動機
「そろそろブレーキパッドを換えないとマズイ」

北海道ツーリングから戻ってきた後、フロントブレーキの効きが変な感触になっていた。
ん??もしやパッドがもう無くなった?!

以前、リアブレーキのパッドが完全磨耗した状態でブレーキを踏んで、ローターを傷つけた。
ローター破損は思わぬ出費をさせるし、ろくな事がない。
今回のフロントの件、これはもうパッド交換の合図だという事。
しばらくはフロントを封印してリアだけで走っていたが、危険だし限界を感じた。
前に交換したリアブレーキパッドも磨耗しているし、この際、前後同時交換に踏み切る。

交換は行きつけのバイク屋でやってもらう。足回りは自分よりプロに任せたい。
早急に交換してもらうべく、2りんかんでパッド買って、それを持ち込んでやってもらった。
バイク屋に自分の所望するパッドがないと発注となってしまう。それでは時間がかかる故に。

参考リンク→デイトナ(ゴールデンパッド)


★準備しておく物
・F:ゴールデンパッド(デイトナ製) 型番:47334 ¥4252
・R:ゴールデンパッド(デイトナ製) 型番:47324 ¥4252
※両方ともドライバースタンド2りんかん住之江にて購入。
※パッド交換工賃(F&R)¥5670


★交換前と交換後
デイトナのゴールデンパッド。パッケージは地味だが、交換するならこれと決めていた。
シンタードメタルという材質のパッドで、同社の赤パッドよりは持ちがいいらしい。
宣伝文句では2倍(!)とか。それだけ持つと嬉しいが、実際は乗り手次第な気もする。
パッド交換後。写真はリア。パッドがちゃんとローターを挟んでいる様子が分かる。
今回はパッド交換してもらったけど、キャリパーのOHはしていない。これもそろそろ・・・だな。


★あとがき
・あたりが出るまではブレーキは全然効かないが、しばらくすると効くようになる。
・以前のパッドより全然いい。初期制動甘めらしいけど、前よりはビシッと止まれる感じ。
・ウェットでも優秀な効き味。前のヤツはなかなか止まらなかったから尚更。
・懸念材料だったブレーキの問題が解決し、精神的にも良い(笑)




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