１６．ブレーキパッド交換
| ★動機 |
「そろそろブレーキパッドを換えないとマズイ」 北海道ツーリングから戻ってきた後、フロントブレーキの効きが変な感触になっていた。 ん？？もしやパッドがもう無くなった？！ 以前、リアブレーキのパッドが完全磨耗した状態でブレーキを踏んで、ローターを傷つけた。 ローター破損は思わぬ出費をさせるし、ろくな事がない。 今回のフロントの件、これはもうパッド交換の合図だという事。 しばらくはフロントを封印してリアだけで走っていたが、危険だし限界を感じた。 前に交換したリアブレーキパッドも磨耗しているし、この際、前後同時交換に踏み切る。 交換は行きつけのバイク屋でやってもらう。足回りは自分よりプロに任せたい。 早急に交換してもらうべく、２りんかんでパッド買って、それを持ち込んでやってもらった。 バイク屋に自分の所望するパッドがないと発注となってしまう。それでは時間がかかる故に。 参考リンク→デイトナ(ゴールデンパッド) |
| ★準備しておく物 |
・Ｆ：ゴールデンパッド（デイトナ製） 型番：４７３３４ ￥４２５２ ・Ｒ：ゴールデンパッド（デイトナ製） 型番：４７３２４ ￥４２５２ ※両方ともドライバースタンド２りんかん住之江にて購入。 ※パッド交換工賃(Ｆ＆Ｒ)￥５６７０ |
| ★交換前と交換後 |  |
デイトナのゴールデンパッド。パッケージは地味だが、交換するならこれと決めていた。 シンタードメタルという材質のパッドで、同社の赤パッドよりは持ちがいいらしい。 宣伝文句では２倍（！）とか。それだけ持つと嬉しいが、実際は乗り手次第な気もする。 |
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パッド交換後。写真はリア。パッドがちゃんとローターを挟んでいる様子が分かる。 今回はパッド交換してもらったけど、キャリパーのＯＨはしていない。これもそろそろ・・・だな。 |
| ★あとがき |
・あたりが出るまではブレーキは全然効かないが、しばらくすると効くようになる。 ・以前のパッドより全然いい。初期制動甘めらしいけど、前よりはビシッと止まれる感じ。 ・ウェットでも優秀な効き味。前のヤツはなかなか止まらなかったから尚更。 ・懸念材料だったブレーキの問題が解決し、精神的にも良い（笑） |
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