１３．チェーン＆スプロケ交換
| ★動機 |
２００６年秋。 鈴鹿でＦ１観戦した帰りに、チェーンが緩々だった事を指摘された。 チェーン自体が伸び伸びだから、早目に新しいチェーンに変えたほうがいいと。 鈴鹿から戻って、早速近くのバイク屋でチェーン＆スプロケを発注。 高いけどＲＫのゴールドチェーン、ＡＦＡＭのゴールドチェーンでいく。 前から次はゴールドチェーンにする！と決めていたし、何よりビジュアル重視(笑) スプロケの前は外から見えないので、バイク屋任せ。 そんなわけで思った以上に金がかかりました。 |
| ★交換した物 |
・チェーン（ＲＫエクセル製 型番：ＧＲ５２０ＲＸ １１０Ｌ 定価￥１５２４６） ・フロントスプロケット（バイク屋任せ、多分純正：笑） ・リヤスプロケット（ＡＦＡＭ製 型番：１１３０４−４３ 定価￥８４００） 工賃込みで総額￥３７０６４ 公式サイト →ＲＫ・ＥＫＣＥＬ →ＡＦＡＭ |
| ★交換後 |  |
見よ！この美しきゴールデンコンビを(笑) ゼルビスの純正歯数は１０８コマなので、チェーンを２カットして貰ってます。 スプロケは純正仕様の４３丁。加速寄りにも高速寄りにもしなかった。 |
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スプロケに刻印されているロゴと型番。 |
| ★あとがき |
・チェーン交換の間はかなり待たされたが致し方なし。 ・工賃込みで高いと思ったが、プロにやって貰う安心感の代価と思えば安いもの。 ・以前の殺風景チェーン＆スプロケより断然カッコいい。自己満足(笑) ・試走したところ、劇的に加速がよくなった感。 ・車体バランスも安定したし。 |
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